Scania Ecocruise
Scania Ecocruise er en valgfri cruise control, der ved alt om økonomisk kørsel og sparer op til 4 % brændstof afhængigt af anvendelse og kørselsbetingelser.
Scania Ecocruise er udviklet til at spare brændstof uden noget nævneværdigt tab af generel ydeevne. Med den rette kombination af rute, køremåde og specifikation er potentialet for brændstofbesparelse adskillige procent.
Systemet hjælper chaufføren med at opnå et mere ensartet brændstofforbrug, og generelt reduceres spredningen mellem chaufførerne fra ca. 35 procent til 20 procent. Chaufføren kan til enhver tid gribe ind, f.eks. via speederen eller ved at skifte gear manuelt.
Scania Ecocruise kan leveres i kombination med Scania Opticruise. Køretøjet kan også specificeres med Scania Retarder for at drage nytte af inertien ved kørsel ned ad bakke.
Vigtige spørgsmål
• Er du interesseret i at spare op til 4 % brændstof med et tidstab på mindre end 20 minutter pr. arbejdsdag?
• Hvis du sparer ca. 0,3 liter pr. bakke, kan du som chauffør så acceptere, at lastbilen når toppen af bakken uden at accelerere?
• Er bakkerne på dine normale ruter så stejle, at lastbilen mister fart op ad bakkerne?
• Kan cruise control bruges i høj grad?
Hvis dit svar er JA, bør du læse mere om Scania Ecocruise.
Brændstofbesparelse ved kørsel op ad bakke...
Ved kørsel med cruise control vil den måde, et køretøj med Scania Ecocruise reagerer på, være velkendt for alle chauffører, der mestrer økonomikørsel.
• Ved kørsel op ad bakke anvendes den fulde motoreffekt. Med Scania Opticruise tilpasses gearskiftet for at opretholde en maksimal hastighed inden for det økonomiske omdrejningsområde.
• I nærheden af bakketoppen registrerer systemet, hvornår bakken begynder at flade ud, fordi køretøjet kan accelerere.
• Køretøjet undgår derefter acceleration, indtil bakketoppen er passeret (medmindre hastigheden er faldet mere end 20 km/t under kørslen op ad bakke).
Der spares ca. 0,3 liter brændstof på hver bakke, fordi køretøjet ikke accelererer over bakketoppen. Der tabes ca. 3 sekunder under processen. Tallene viser de potentielle besparelser for et europæisk vogntog på 40 tons bestående af trækker og sættevogn.
...og ned ad bakke
Når du kommer ned til bunden af en bakke, forsøger Scania Ecocruise at opretholde indstillingen for hastigheden ned ad bakken for om muligt at starte på den næste bakke med en højere hastighed.


