Safe design
Vi tester og evaluerer konstant den strukturelle integritet af vores køretøjer
Væltetest
For bedre at sikre passagersikkerheden, har Scania gennemført en enestående væltetest. Testen blev udført i henhold til de europæiske krav, der er angivet i ECE R66, der angiver, at deformationen af buskarrosseriet under en væltning ikke må berøre et forudbestemt overlevelsesområde. Der udføres fortløbende beregninger i takt med, at nye busser udvikles.
Sidekollisionstest
Scanias proaktive fremgangsmåde med hensyn til forbedring af passager- og kollisionssikkerhed blev bekræftet i det øjeblik en bil, der kørte 40 km/t, ramte ind i siden af en af Scanias bybusser på virksomhedens testbane. Den pågældende model var OmniCity – Scanias bybus med lavt gulv.
På grund af manglen på en tilsvarende europæisk standard blev testen udført i helhold til bestemmelserne i de amerikanske standardretningslinjerne for indkøb af busser.
Denne standard angiver, at bilens indtrængen i bussen under disse omstændigheder ikke må overstige 75 mm. Dette blev opnået med en bred margin. Bilen klarede også testen godt, da passagerkabinen var helt intakt efter kollisionen.
Ægte kollisionstest som denne bekræfter Scanias designberegninger, og det er også en hjælp til opbygning af en erfaringsbank til fremtidige generationer af busser.
